Beschreibung:
Neuartige Additiv-Kombination, abgestimmt auf ältere Benzin-Motoren deren Ventilsitze verbleites Benzin zur Schmierung benötigen. Blei-Ersatz verhindert hohen Ventilsitz-Verschleiß, wirkt gegen Kompressionsverlust und verhindert somit Motorschäden. Schmiert und schützt nicht gehärtete Ventilsitze vor Verschleiß. Dadurch werden Motorschäden verhindert und eine optimale Kompression gewährleistet.
Einsatzgebiet:
Für ältere Benzinmotoren ohne gehärtete Ventilsitze, die laut Herstellerangaben ursprünglich bleihaltiges Benzin benötigten.
Anwendung:
Mischungsverhältnis 1 : 1000. 250 ml Blei-Ersatz sind ausreichend für 250 l unverbleiten Ottokraftstoff. Unter- und Überdosierung sollen vermieden werden. Für Fahrzeuge mit Nachrüst-Katalysatoren geeignet.
Ventil-Verschleißschutz Additiv.
• Schmiert und schützt Ventilsitzringe von Fahrzeugen, die ursprünglich bleihaltigen Kraftstoff benötigten. • Reduziert Verschleiß am Zylinderkopf
. Anwendung: • Verschlusskappe lösen und die Flasche senkrecht halten. • Der getankten Benzinmenge entsprechende Dosis vorsichtig in den oberen Dosierbehälter drücken. Erster Teilstrich = 10 ml (ausreichend für 10 l Benzin), jeder weitere Teilstrich = 5 ml (ausreichend für 5 l Benzin). • Abgemessene Menge dem Kraftstoff beigeben und bei jeder Betankung nachdosieren. • Auch für Fahrzeuge mit Nachrüst-Katalysatoren geeignet!
Gefahr
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
Service:
Sicherheitsdatenblatt
Zusätzliche Informationen
Die angebotenen CAD-Daten, Abbildungen und technischen Zeichnungen werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt.
Dennoch kann keine Gewährleistung für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit dieser Daten übernommen werden.
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